合肥市公路铁路建设对可曲挠橡胶接头安装使用说明 公路：拥有206国道，312国道，合肥绕城高速（G4001），京台高速（G3），沪陕高速（G40），沪蓉高速（G42），合芜高速（G5011），是全国重要的公路枢纽之一。铁路：拥有合武高铁，合宁高铁，淮南铁路，合九铁路，宁西铁路。正在建设的京福高铁合肥至蚌埠段比照京沪高铁建设，将于2011年底通车，届时合肥到北京将4小时内到达；合肥铁路南环线及合肥高铁南站将使合肥铁路形成“三足鼎立”之势，并成为全国高铁枢纽，合肥铁路南站将建设立体换乘枢纽，规模列华东第二位。规划建设的合庐铜铁路，商杭高铁合肥段，合安城际高铁等将使合肥铁路交通更加便利。合肥是长三角4大铁路枢纽城市，新的长三角城际铁路规划将以合肥、上海、南京、杭州为中心，覆盖长三角地区地级城市及主要城镇，实现主要城市间和相邻城市间“1-2小时交通圈”，区域内其他城市间3小时内到达。便捷的高铁建设使合肥一跃成为全国性铁路枢纽，未来将1小时到南京，2小时到上海、杭州，3小时到武汉、郑州，4小时到北京、福州。

         可曲挠橡胶软接头安装使用说明: 1 必须根据管线的工作压力、连接方式、介质和补偿量选择合适的型号，其数量根据减噪位移要求选择。2 当管道产生瞬间压力且大于工作压力时应选用高于工作压力一个档位的接头。（如：管道启动瞬间压力>1.0MPa时，应选用工作为1.6MPa的接头。瞬间压力>1.6MPa时，应选用2.5MPa的接头）。3 当管道介质为酸碱、油、高温及其他特殊材料时应选用高于管道工作压力一个档位的接头。4 连接橡胶接头的法兰应是阀门法兰或符合GB/T9115.1（RF）的法兰。5 可曲绕橡胶接头正常适用介质是温度在0-60℃的普通水，特殊介质如：油、酸碱、高温及其他腐蚀性和质地坚硬的情况下，应选用相对应的特耐材料橡胶接头，不可盲目串用或通用。6 可曲挠橡胶接头使用在水泵进出口时，应位于近水泵一侧，与水泵之间应安装金属变径接头，且安装在变径的大口径处。7 当管道位移量≥接头的最大补偿量时，应增加接头的数量来平行位移量，严禁为了调整管道的超差，使接头处于极限的扰曲位移和偏差状态，更不能超限度（伸缩、位移、偏转等），使用具体安装数据见下表。8 高层给水或悬空给水，管道应固定在吊架、托架或锚架上，且不能让接头承受管道自身重量和轴向力，否则接头应配备防拉脱装置（其承受力必须大于管道轴向力）。9 安装橡胶接头时，螺栓的螺杆应伸向接头外侧，每一法兰端面的螺栓按对角加压的方法反复均匀拧紧，防止压偏。丝口接头应使用标准扳手匀力拧紧，不要用加力杆加力使活接头滑丝、滑棱和断裂，而且要定期检查，以免松动造成脱盘或渗水。10 橡胶接头在初次承受压力（如：安装试压等)后或长期停用再次启用前，应将螺栓重新加压拧紧再投入运行。11 使用或储存橡胶接头，应避免高温、臭氧、油及酸碱环境。用在室外或向阳迎风的管道应搭建遮阳架，严禁曝晒、雨淋、风蚀。接头表面严禁刷漆和缠绕保温材料。因橡胶制品存在老化问题，应及时检查更换。

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